阿布辛貝，在埃及南方，與蘇丹交界處，因為有了拉美西斯二世蓋的大小神殿而聞名。這兩座神殿，因為神奇的現象與近代的大搬移變成到了埃及不得不去參觀的景點。當年因為亞斯文大壩的完成，造成上游水位高漲，一些古蹟頓時都有滅頂的危險，所以就由聯合國教科文組織出錢出力來搶救這些古蹟。據我們的領隊說，這些神殿雖然經過遷移，但是完全保存原來的模樣，可以說是埃及版的『愚公移山』！花費五年四千美金，對於保存一個有價值的建築來說，便宜啦！
這天，也算是到埃及最難過的一天，因為兩點半的morning call，三點必須出發到亞斯文機場才能準時搭上四點半往阿布辛貝的飛機。讓我們沒辦法在舒適的Movenpick resort多住一點點時間啊...
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路克索的東岸，是屬於神殿的範圍。太陽升起的東岸，在古埃及是屬於有生命的，是神聖的。太陽沈下的西岸，代表著死者居住的城市，所以墓地都在西岸。
東岸的路克索神殿與卡納克神殿，可以說是東岸的精華。
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路克索神殿：
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路克索景點之豐富，可能逛個三天也逛不完。所以現在聰明的業者也推出了熱氣球，多在凌晨快日出時升空，可以俯視整個路克索西岸的古蹟。因為我實在是怕高，而且價錢不是很可親（據說已經比歐美地區的熱氣球便宜多了），但我還是沒有勇氣去坐。不過據一大早就去坐的人說，這是一個很棒的經驗，而且不是大家想像中的只看到一整片黃土喔。
其實除了帝王谷，還有王妃谷，葬著新王國時代的王妃們，離帝王谷還有一小段車程。據領隊說，去那邊不是很方便，因為下車後還要走一大段路（其中還要爬山）才會到。之前曾經有過一團退休的歷史老師們，非常堅持一定要到王妃谷參觀，在六七月的炎熱天氣裡其實是很怕大家中暑脫水。結果這群老師們沒事，反而是當地導遊中暑。我想當地導遊聽到老師團，大概要先練好體力吧
。
當然，我們這團裡沒有這麼好學的老師，所以還是乖乖的跟著行程走：
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Luxor 路克索，又名底比斯，在古埃及文裡代表著別墅與宮殿，這裡是是新王國時期的首都。可以想見，這個地方有著豐富的文化資產。這是遊輪的終點站，卻也是整個埃及之旅的精華之一。諾大的古城現在已不負當年的輝煌，剩下的是地震與人為破壞後的斷垣殘壁。
這個城市的觀光景點很妙，尼羅河東岸是法老的陵寢，西岸則是兩大神殿，範圍不出車程三十分鐘。所以這一整天路克索的參觀行程，可是要先吃飽才有體力奮戰啊！
先從東岸說起：
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到像埃及這樣歷史悠久的國家旅遊，行前的作業是必須的。很慶幸半年前出了一本淺顯易懂的
漫畫書，雖然陣亡在一堆法老王的歷史裡，但仍然讓我對於這『七千年的歷史』有一些初步的瞭解，以致於能跟上當地導遊的解說。
我們參觀的景點，多半是在三千年的古埃及歷史（約西元前三千年開始），有著31個王朝，數不清的法老王，還有一堆考古學家也無法解答的謎團。有古王國的金字塔，新王國的墓地與神殿群，希臘羅馬時代的神殿，以及清真寺與教堂。我打算按照時代的順序來記錄參觀過的景點。
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其實去過埃及的人都知道，到這裡來遊玩跟其他國家有很大的不同，其中之ㄧ就是時間的安排。面對埃及夏天的高溫，很多國內班機只飛凌晨那段時間，因為等到太陽出來後，可是會熱到不行。所以，我們由開羅到上埃及的亞斯文，以及到更南方的阿布辛貝，都是搭凌晨四五點的國內飛機，凌晨三點鐘出發搞的大家真是筋疲力盡。不過值得的是，因為這樣拍到了不少美麗的照片，也欣賞到了埃及的清晨之美。
因為時差的關係，常常吃完晚餐就睡，不到天亮就醒。曾笑著對笨魚說，這樣在埃及的每個景點都可以拍到日出，可以出一篇日出特輯。可惜的是，在紅海與開羅的天氣實在是太糟了，最後幾天厚厚的雲層讓我沒辦法收集所有的日出。
由北到南：
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亞歷山卓，瀕臨地中海的日出。雲層雖厚，但是太陽快跳出來前的橘紅天空實在是很吸引人。
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這次的行程與參觀景點如下：
Day 1：Taipei （7:10<1>) → Singapore ( 15:00 ~ 18:30）→ Cairo (23:00)
◎ 因為只有三個小時，只參觀新加坡東南，遊新加坡河。
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看到這密密麻麻的門票群，就可以知道這次的埃及行收穫豐富，相對的，比起歷年的歐洲旅遊來說，疲累程度加倍。雖然在遊輪上有兩天頹廢的生活，但不足以彌補前幾天凌晨三點趕飛機的辛勞。加上最後的爬紅色金字塔，簡直就是把人給榨乾。第一次回程飛機不需要吃任何藥物就可以睡滿七小時。
其實身體上的疲倦並不會讓我對這次的旅行留下不好的印象，相反的，可以說是這幾年來玩的最盡興的一次。幸運的參加到時段最好的tour（早班飛機去，晚班回，一天都沒浪費）﹑有著相當融入台客口語異常活潑解說詳盡的埃及導遊﹑一群年紀相仿（連職業都有三分之一強相仿）的遊伴﹑該參觀的景點一次都沒錯過﹑陸海空交通工具除了臥舖火車都坐得很盡興，當然，買東西殺價也殺得很開心。
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遊山玩水 (4)
